Joo, tuli eteen toimivamman käyttöauton hankita. Alkoi menee hermo ainaiselle Mersun (w115) remppaamiselle, joten ajattelin kokonaan vaihtaa merkkiä ja kävi niinkin hassusti, että totesin viime keskiviikkona ajavani kotiin 740 hauturilla..

Vanhan isännän mukaan auto oli ollut Strömberg OY:n (hautausurakointi ja huonekaluliike) käytössä uudesta asti Haminassa ja jäänyt autotalliin seisomaan 4 vuotta sitten autokaluston uusimisen jälkeen. Niiltä renkaansijoilta se tärähti pienen hankuuttamisen jälkeen kuin palmun alta uudella akulla. Ei muuta ku lasit puhtaaks, siirtotarrat liimaten ja kotia kohti.

tekniikka on 2.3 + automaatti ja 230tkm mittarissa.

Pääpiirteissään toimii, pikkuvikoja ja kulutusosien vaihtoa tiedossa ennen liikenteeseen saattamista, mm.jakohihna,lämppärin hana vuotaa,pakosarjan tiiviste 1.pytyn kohdalta.

Ruostereikiä ei oo missään, mut muutamalle kohdalle pitää näyttää teräsharjaa ja maalia niskaan. Pesu ja vahauskaan ei tekis pahaa, kun päällä on 4 vuoden pölyt ja pulun paskat.

En aio pitää autoa hauturina vaan varustella siitä itelleni "retkiauto", jos se tuntuu mukavalta, niin ehkä pidän sen pidemmänkin aikaa. Jatkossa jos oikeen innostun, niin tekniikanpäivitys vois olla poikaa, jos haluais kulutusta alaspäin, mutta toisaalta toihan on vasta sisäänajettu tekniikka

Konttorilla kävin katsuria jututtamassa ja nyt on tulossa istumapaikat viidelle, penkit irroitettavat, makuulavereita, laatikostoja tms. säiltyspaikkoja,ääni ja lämpöeristystä äärimmäisiä extemporematkailuja varten ja jossain määrin koitan "sisustaa" sitä arvokkaassa hauturihengessä, mut on kyllä vaarana et mopo lähtee käsistä..

Koitan päivitellä tänne jotai bullshittiä kun jotain tapahtuu..leimallehan toi olis saatava mahd.pian. Lähes kaikki tarvikkeet muutoksiin on jo hankittu, et se ei vaatis ku ahkeraa pajottamista.



Tänään kaveri järjesti mulle 900sarjan harmaan plyyshitakpenkin, jossa on kippaava 2-osainen selkänoja. Modasin istuinosien kiinnikkeet siivommiksi ja tein selkänojalle korvakkeet. Hyvin onnistui ja on hyvä istua. Vielä tarvii askarrella kippien lukoille vastakappaleet sivuille.
Verhoilu on kyl vähän ankean harmaa, mut voihan siinä jotain vilttiä pitää päällä, mikä myös suojais verhoiluakin ainakin jossain määrin.

Muuten jos jotakuta kiinnostaa, niin lavetti ja lavetin kiskot ja väliseinän verhoilut on jouten. Mut voi olla, et jos niistä on edes missään määrin hyötyä johonkin ton värkin rakentamisessa, niin käytän ne kyllä hyödyksi, mut jos joku oikeesti niitä tarvii johonkin, niin kyllä saa hakeakin pois.
Vaihdossa jotain muuta roinaa ehkäpä..

Kaari lähes valmis takapenkin päälle. Siihen saa kiinni turvavöiden yläpäät, ikkunoita suojaavat vanerit peräkontin puolelle sekä mahdollisen irroitettavan väliseinän / koiraverkkotyylisen ratkaisun..

Lattiavaneritkin on karkeasti leikattu ja niiden alle kehikkoa hitsattu, jotta saa nostaa jotai painavampaakin kyytiin.

Ohjaamon yläpuolelle tein "hattuhyllyn" kevyemmille tavaroille.

Paikallisesta Eurokankaasta piti hakea tumman viininpun.plyyshiä, mut ei siellä tietty ollu. Vkloppuna suuntana Tre, jos maanantaina asioisi Lielahdessa paremmalla onnella. Pääsis tekee verhot ja ohjaamon katto/sivupaneelien verhoilut..

muutenkin alkaa olee kasausta vaille..Treen näyttelyyn kaverin auton ympärille maalasin osia, niin samalla ruiskuttelin sit tohon turvavyö-kaareenkin ihqun punasen flaken..sävykin sopii hyvin sen plyyshin kanssa sit.

Tampereella nähnään

No niin..aamulle oli varattu muutoskatsastusaika ja se on nyt siinä.
Leima tuli että pätkähti ja auto on nyt ajossa.
Verhoilukin alkaa olee kohta nipussa, vielä verhot ikkunoihin ja hiukka peräkontin vanereiden sipistelyä. KAttoverhoiluunkin sain tänää liimattua plyyshin ja sen asensinkin jo paikalleen.
kyllä kääntää katseita..etenkin ku akvaariossa istuu takamatkustajia..